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记者 | 强亚铣

裁剪 | 邓凌瑶

近日，红星本钱局正式到，在好意思国加税预期下，业内预测或将出现好意思线抢运神态，激动运价高潮。

有外贸企业庄重东谈主告诉红星本钱局，面前如故有了加紧出货提前寄托的议论。但好意思线货运代理们仍处于不雅望状况，有货代示意，还莫得任何推行变化，"咱们亦然在不雅望"。

11 月 11 日，商务部商量院国际商场商量所商量员白明向红星本钱局示意，商场有加征关税的预期，但具体怎样加，加到什么进度，仍有省略情味，面前谈还为先锋早。

外贸商加紧出货提前寄托

海运货代仍在不雅望

来自四川的王先生（假名）已在外贸限制深耕了十年，他筹商着一家纺织品和服装外贸公司，部分出口好意思国。11 月 11 日，他告诉红星本钱局，近期如故有了加紧出货提前寄托的议论。

王先生称，面前的情况对我方公司出口好意思国的业务影响并不大，但议论到将来好意思国有加征关税的可能性，是以公司里面照旧会提前应答。比如好意思国商场客户预订的货，会加紧分娩，加紧出货，致使提前寄托时辰。

"念念在年前早点出货，早点运出去。"王先生说。

与外贸东谈主加紧出货的议论不同，好意思线货运代理们仍处于不雅望状况。11 日，来自浙江温州，从事泰西加线海运货代的陈姑娘（假名）对红星本钱局说，"从面前情况来看，11 月以来还莫得任何推行变化，咱们亦然在不雅望。"

2013 年于今一直在上海从事好意思加线海运货代的明先生（假名）也告诉红星本钱局，如今并莫得出现寰球预期的好意思线"大爆仓"神态。

上述两名货代提到，好意思线海运旺季延续出面前 8 月至 10 月摆布，主如果零卖商为节日季（圣诞节、黑五等）囤货。如今参加 11 月，已过程了好意思线出货岑岭。

陈姑娘称，早在 11 月之前，好意思线热点仓就如故"爆仓"了。明先生则示意，参加 11 月，好意思线出货量致使有减少的趋势，"从近期的订舱数据来看，11 月以来好意思线货量有减少的趋势，我个东谈主业务就比上个月减少了 20% 的订舱。"

加税预期激发好意思线抢运？

人人：面前谈还为先锋早

红星本钱局正式到，11 月 6 日航运公司股价出现集体下落。今日，德国赫伯罗特航运下落 9.96%，丹麦马士基航运下落 6.37%。A 股及港股商场海运股也于 6 日午后走低，中远海控（601919.SH；01919.HK）、海丰国际（01308.HK）、东方国番邦际（00316.HK）等均出现股价下落。

有航运转业东谈主士称，加税预期下，可能会激发海运集装箱运脚再次飙升，让东谈主念念起 2018 年关税的飙升。申万宏源也指出，商场关于加征关税可能激发的抢运潮有所预期，届时可能短期内推涨集运运价。

但面前，海运价钱莫得出现暴涨的情况。笔据上海航运交游所的数据，11 月 8 日最新一期中国出口集装箱运价指数（CCFI），好意思西航路从上期的 1219.80 上升到 1227.36，微升 0.6%；好意思东航路的运价指数从上期的 1184.80 上升到 1225.10，上升 3.6%。

上海航交所 11 月 9 日发文提到，当周输送需求基本褂讪，好意思西、好意思东航路走势分化。其中，好意思西航路运价下落，好意思东航路小幅高潮。11 月 8 日，上海港出口老友意思西和好意思东基本港商场运价（海运及海运附加费）永诀为 4729 好意思元 /FEU 和 5281 好意思元 /FEU，永诀较上期下落 2.0%、高潮 0.4%。

11 月 11 日，商务部商量院国际商场商量所商量员白明向红星本钱局示意，商场有加征关税的预期，但具体怎样加，加到什么进度，仍有省略情味，面前谈还为先锋早。只须省略情味传导至航运商场，并不会出现详情味的高潮。

白明还提到，国际航运价钱主要受天下经济局面影响。在面前经济局面下，国际航运商场短期内也不行能有大的高潮，基本是稳重的。恒久来看，航运商场有我方的供求联系变化法例，仅凭加税预期就觉得会有恒久影响，面前还为时过早。

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